RIP広報の原です。
ミニクーパーS F56が、修理のためご入庫いたしました。
現オーナー様も我々同様スポーツドライビングが大好き!
走行距離も順調に伸び、クラッチ交換のタイミングとなりました。
エンジン・ミッションを降ろします。 これが大変です。
交換するクラッチは、小倉クラッチのARUGOSの強化クラッチ&軽量フライホイール。
左が純正で、右が取り付けるアルゴスの強化クラッチ&軽量フライホイールです。
アルゴスは専用のレリーズベアリング、ディスク、カバー、軽量フライホイールがセットになっています。
フライホイールを取り付けて、
ディスク、カバーを取付けます。 カッコいいですが、組付けると見えなくなります・・・。
クラッチ交換時にはレリーズベアリングを必ず交換します。
ARUGOSのクラッチキットには、専用のレリーズベアリング(画像左)が付属しているので耐久性も抜群です。
綺麗に洗浄します。
シャフトとレリーズベアリングの可動部分にグリスを塗布します。
エンジン側とドッキングさせて、作業終了となります。
フライホイールを軽量にすることで、エンジンのレスポンスが向上するので、クルマのコントロールも今まで以上に繊細に行うことが可能になります。
エンジンのパワーを無駄なく駆動系に伝えることができるので、サーキットでのタイムアップを狙うにあたり大変メリットの大きいパーツです。
お仕事をいただき、ありがとうございました。