日産R35 GT-R：ブレーキOHなど

K様のR35・GT-Rはアラゴスタの車高調サスペンションを装備。　プロドライバーからのアドバイスに従って、車高をちょっと上げて、サスペンションを積極的に動かしてコーナーリングする設定に。　車高を変えたら、アライメント調整は必須。　タイヤもポテンザRE-71RS、285/35R20を新調して頂きました。

もともと前後にエンドレスのビッグブレーキキットを装着されていましたが、そろそろオーバーホールの時期ということで、前後ローター、パッド、シール類の交換をさせて頂きました。　パッドはCC-Rｇです。

リフレッシュしたブレーキと、より曲がりやすくなったサスペンションセッティング、そしてフレッシュなタイヤでどこまでタイムが伸びるか、次回のチャレンジクラブが楽しみです。　気温も低くなってきて、ターボ車には有利ですしね。