ゴルフ4・R32：メンテナンスチューン

少し前のお仕事ですが、ゴルフ・シリーズのレアモデル、ゴルフ４・R３２（1JBFHF型）が車検と整備のためご入庫。 R３２はV６・３．２リッターエンジンを搭載し、駆動方式はフルタイム４WDというスーパーゴルフ！　この後VWがパリ-ダカールラリーやWRCで活躍する礎となったモデルでもあります。

2003年に日本に導入されたそうなので、もう１７年も前のお車ですが、オーナー様が丁寧に扱っていらっしゃるので、外観、内装ともに非常にきれいです。

今回は車検、整備でのご入庫。　油脂類の交換など、基本整備の他にドライブシャフトブーツの交換を始め、消耗パーツの交換をさせて頂きました。　せっかく交換するのであれば、少し高性能なパーツをというリクエストで、エアフィルターはK&N、スパークプラグはHKSをチョイスさせて頂きました。

ブレーキパッドとローターも交換が必要な状態でしたので、ローターをディクセル、パッドはブレンボのセラミック（低ダスト）タイプへ交換。
こちらのR３２のオーナー様のように、メンテナンス時にアフターマーケットの高性能品を投入して、プチ・チューニングは如何でしょう？　今回のメニューではものすごくパワーが上がるとか、途轍もなく制動力が高まるというわけではありませんが、クルマに大きな負担をかけることなく、毎日のドライブをより気持ちよく、質の高いドライビングを楽しんで頂けますよ！