アバルト124スパイダー:RS-Rスプリング取付＆ナンバー移設

RIP広報の原です。
アバルト124スパイダーのローダウンスプリング取付とナンバー移設をさせて頂きましたので、ご紹介いたします。
まず足回りからです。
124スパイダーの純正車高の「腰高感」が気になるとのことで、ご相談を頂きました。
スプリングのみ交換か車高調キットにするかでお悩みでしたが、それぞれのメリット＆デメリットをご説明させて頂き、今回はローダウンスプリングをご選択いただきました。

純正車高での画像はこちら。
スポーツカーなのに、タイヤとフェンダーの隙間が大きいですよね…。

取付けさせていただくのは、RS-Rのローダウンスプリング。
合わせてＦＩＣ製ワイドトレッドスペーサーも装着させていただきます。　厚さは前後共20ｍｍです。

純正のビルシュタインにRS-Rスプリングを装着。
まずはこの組み合わせでドライビングを楽しんでいただきたいと思います。

フロント・リア共に約３㎝ダウン。
フェンダーとの隙間も少なくなり、「あるべき姿」になりましたね(笑)。

続いて、ナンバープレートの移設です。

センター出し、左右の平行などを測定し、バンパーのラインに揃えてナンバーステーを取付けます。

ナンバープレートの位置を少し下方に移動しただけですが、 車全体の雰囲気がカッコよく整います。
ラジエターへの風量は若干減りますが、一般道での走行では問題ないかと…。
工賃もそれほどかかりませんので、ご興味のある方はお気軽にご用命下さい。

最後にアライメントとヘッドライトの光軸を調整し、お客様へご納車です。
お仕事をいただき、ありがとうございました。