スバルWRX STi：鈑金修理＆ナンバー移設＆GTウイング取付

RIP広報の原です。

スバルWRX STiの修理＆カスタムをさせて頂きましたので、ご紹介いたします。

左フェンダーとフロントバンパーのすり傷を修理いたします。
左フェンダーは新品と交換して、バンパーは鈑金塗装で直していきます。

左フェンダーの仮合わせです。

フロントバンパーのすり傷は、パテを薄く埋めて整形します。
合わせて、フロントナンバープレートを移設し、冷却性能とルックスの向上を図ります。
センターから左側へと移動させ、元々あった穴をスムージングします。

ご注文から1年近くお待ち頂いたボルテックスのGTウイングがこのタイミングで到着…。
鈑金修理と並行して装着作業に取り掛かります。
仮合わせで問題がなければ、トランクに穴を開け固定します。

ボディ色と同色になるように、調色しては小さなパネルに試し塗りし、ボディと比較という作業を何度も何度も繰り返します。

塗装する色が決まれば、いよいよボディの塗装です。

こちらのボディは、３コートパールなので、ホワイトを塗ってからパールを塗って、クリアコートとなります。
新車購入でボディカラーを選ぶ際に、ホワイトパールが通常のカラーより高額なオプションとして設定されている場合があります。 その理由は、パール塗装が通常より１層多い、贅沢な塗装だからなんですね。

パールが入ることによって、光が当たるとキラキラと光り、高級感が出ます。

フロントバンパーも同じように塗装します。

リアウイングは紫外線からカーボンを保護するため、クリアを塗装します。

乾燥後、組付けて仕上げ磨きが終われば作業完了です。

元通り綺麗になり、さらにカスタムされて、よりアップグレードしました！
ナンバープレート移設は、さりげなく純正と違っているのがポイントです。
お仕事をいただき、ありがとうございました。