カテゴリー別アーカイブ: アウディ

RIP広報の原です。
アウディS6にリアディフューザーを取付けさせていただきましたので、ご紹介させていただきます。

取付前。　
ベースモデルのA6に比べ、すでにスポーティーな意匠になっていますが、更に迫力のあるリアディフューザーにカスタマイズさせていただきます。

こちらは、オーナー様が海外から取り寄せたカーボンリアアンダーディフューザーです。　お好みのスタイルのモノにたどり着くまで、時間をかけてお探しになり、購入にもなかなかご苦労があったようです。

ご苦労の末に入手されたリアバンパーですが…。
取り外し仮合わせをしてみると、横方向に僅かに大きく、リアバンパーに沿いません。

オーナー様も我々もフィッティングに難があるだろうことは想定内。
フィンの接続部に沿ってディフューザーをカットし、再度つなぐことで数ミリ幅を詰め、バンパーにフィットするように加工させていただきました。

レーシングカーのようにレインランプを取り付ける穴？が開いていますが、ランプは付属していません…。
網でも貼って手軽に雰囲気を出す方法もありますが…。

今回は、贅沢にもニッサン純正R35用のリアフォグランプを移植します。

R35のリアフォグランプのサイズに対し、元々あった穴は上下方向に大きいので、カーボンで整形します。

再度、仮合わせをし、問題がないことを確認。

足付けをして塗装にかかります。
カットした取付部には、目立たないようにキャンディーブラックが塗装済です。

クリア塗装をします。

何層も重ねて、艶を綺麗に出します。

仕上げ磨きをして、組付けて完成です。
大型のフィンが付いたカーボンディフューザーが、レーシーで精悍な印象を演出していますね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
アウディTTにダウンサススプリングを取り付けさせていただきます。

スプリングは、アイバッハの「プロキット」です。

装着完了。

取付前。

取付後。
写真では少しわかりにくいかもしれませんが、フロント・リア共に約2～3㎝のダウンです。
時間が経ち、なじんでくると、もう少し下がるかと思います。

最後にアライメント調整をして作業完了。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

アウディRS3にウイングを取付させていただきましたので、ご紹介いたします。

今回のオーダーは、オーナー様による持ち込みパーツのGTウイングの取付です。

最適な取付位置を探して、仮合わせをします。

強度に問題がないことを確認し、穴開け加工を施します。　開けた後は、突然に雨などでトランク内部が濡れないようにマスキングをしておきます。

各パーツの足付け作業です。　表面が均一でない部分はパテを薄く塗って形を整えます。

サーフェーサーを塗装、研磨してから、塗装します。

ラダーとステーは、ボディー同色で塗装。

ウイング本体は、カーボンの織目を活かすのでクリア塗装をします。

塗装後の表面をならして、艶を出すため磨きます。

組付けて完成です。

RIPでは持込パーツの取付も大歓迎！
サスペンション、エアロパーツ、ドラレコなど、様々なパーツに対応させて頂いております。
工賃はお持ち込みになる部品のコンディションなどにより変化しますので、詳しくはご相談ください。　
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
アウディA3の左側面を鈑金修理させていただきましたので、ご紹介いたします。

修理する箇所は、左側の前後ドアとサイドシル。

大きく変形した傷の修理塗装を行います。

パネルのへこんだ箇所を引っ張ったり叩いたりして、元の面に戻るまで鈑金作業をします。

僅かに残るデコボコにはパテを薄く塗って、自然な仕上がりになるよう成形します。

リアドアを外して、丁寧にマスキングをし、まずは内側のサイドシルのみを塗装します。

乾いたらドアとリアフェンダーにサフェーサーを塗り、研磨して塗装の下地作っていきます。

次に周辺をしっかりマスキングし、ボディ色に塗装していきます。
数回に分けて丁寧に塗装します。

コンパウンドで、塗装後の表面を均します。

組付けて、仕上げ磨きをして修理は完了。
元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

WONDERSの谷です。
今回はアウディA6のテールレンズにスモークフィルムを施工させていただきました。
手軽にイメージを変えれるカスタムとして人気です。剥がせは元に戻せるのも良いですね。

ご用命はリップ、またはワンダースまでよろしくお願いいたします！
ありがとうございました！

K-FIVEの谷です。
AUDI S5の天井垂れ修理をしました。

今回作業させていただくお車です。
天井生地が垂れ下がっていました。

車内から取り出し、劣化した生地とウレタンの清掃後に新品の生地を張ります。

純正に近い色味の生地をつかいました。

車内に戻し、部品を組み付けて完成です。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

3月27日に滋賀県某所にてクルマ好きの方々の集まり、いわゆるオフ会が開催され、RIPのお客様も参加されたようです。

参加されたのは、画面左端のA６と、画面右端のRS３のアウディオーナーをおふたり。
RS３さんの方は、先日マフラー交換の様子を当ブログにて紹介させて頂きました。

今回イベント会場からの写真をお送り頂いたA6アバントオーナーのY様。

冬にご注文頂いておりましたマクストンデザインのフロントリップ（C7・A6 S-Lineフェイスリフト前用）がポーランドから届き、こちらでお披露目となりました。 マクストンデザインのエアロパーツは未塗装で装着することも可能なのですが、ボディー同色にペイントし、リップのセンターに付くメーカーロゴを外すことで、正体不明感を演出。

同時にIIDのハブセントリックスペーサー１５ｍｍとロングボルトでホイールの出面を調整。
ROTIFORMのサイズが20ｘ8.5 +35ですので、実質+20。
フェンダー加工なしで実用可能な車高でセットさせて頂いております。
すべてにおいて程よい感じの「大人のカスタム」がコンセプトなので、この辺りがよろしいかと…。

カスタマイズやメンテナンスをさせて頂いた車両でお客様が楽しい時間を過ごしている姿を見ることが我々の喜びです。　この度はお仕事をさせて頂きありがとうございました。
RIPではアウディを始めとした欧州車のカスタムも多くの実績がございます。
小さな部品の取付から、ボディ加工や全塗装まで、お気軽にご相談下さい。
RK DESIGN事業部井上でした。

スタッフ　吉田です。
今回はアウディTT 8J

ドライ　ツインプレートクラッチの交換です。

いきなりミッション降りてますが…

左が新品です。

レリーズのシム調整が大変でした💧

お仕事ありがとうございました。

アウディRS3のマフラー取付をご紹介させていただきます。

取り付けるマフラーは、アメリカのブランド ARMYTRIX(アーミートリックス)のエギゾーストバルブ付きマフラー。
オールステンレス製で高品質な商品です。

純正マフラーを取り外しました。
中間パイプからテールエンドまで一本物になるので、かなりの長さと重量になります。

可変バルブの配線をして、マフラーを取付けます。

テールは4本出しとオーバルと選べますが、オーナー様はオーバルをチョイスされました。

可変バルブはリモコンとスマホから操作可能です。
バルブが閉じているときは街乗りでも快適で、バルブを開くと甲高い乾いたサウンドが楽しめます。
さらにトルクと馬力の性能アップが実感できるマフラーです。

同時にGruppeMのカーボンインテークシステムを装着させて頂きました。
エンジンの吸気効率を最優先に考えられたエアクリです。

カーボンによる外装はレーシーで、吸気サウンドもスポーティーです。
吸気側、排気側双方のパーツを同時にアップグレードすることにより、パワーパップと同時にアクセルに対するレスポンスも向上しました。

昨年は車高調取付、今回はマフラー・エアクリ取付とお仕事をいただき、ありがとうございました。
次回のカスタムもお任せください！

今回はアウディ A4 です。
エンジン不調の為、ご入庫されました。

診断を進めるとフューエルハイプレッシャーポンプの不良でした。

サクっと交換

同時にスパークプラグ、イグニッションコイルも交換です。

次にウォーターポンプの交換です。

エキスパッションタンクやエアーダクトなどを外してウォーターポンプを交換していきます。

左が新品で右が外れたウォーターポンプになります。ウォーターポンプとサーモスタットハウジングが一体になっています。

組み付けてクーラントを入れて完成です。
水漏れはオーバーヒートの原因になるのでクーラントレベルの警告灯などが点灯した場合は早めの修理をお勧めいたします。
お仕事頂きありがとうございます！