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RIP広報の原です。

シボレーコルベットZR1（C6）が修理のため、ご入庫致しました。

走行中にクラッチを踏んだら戻らなくなりました。

原因は、マスターシリンダーの不具合のようです。
この症状はC6コルベットで頻発しているようで、社外の対策品へ交換します。

ブレーキのマスターシリンダーを取り外し、その奥にいるクラッチのマスターシリンダーを交換します。

ちょうど西日が差し込み、ドラマチックな感じの写真になりました！

写真左が古いマスターシリンダーで、右の黒いものが今回取り付ける対策品です。

交換後は、オイルを充填してパイプ内のエアーを抜けば作業完了です。

お仕事をいただき、ありがとうございました。

シボレー・コルベット C6 ZR1がご入庫いたしました。

エンジンオイルパンのオイル漏れ修理です。

年式相応な経年劣化によるガスケットの交換です。

右が交換する新品のガスケットです。

またパワステホースもオイル漏れしていますので、こちらのホースも合わせて交換します。

オイル漏れは、車を動かした際の駐車場に「黒いシミ」があれば要注意です。
なかなか気付けないですが、車の異常を見逃さない大事なサインだと思いますので、黒いシミがありましたらお気軽にお問い合わせください。

また、タイヤウォールにオリジナルの文字をペイントし、ホワイトレターをさせていただきました。
スポーティーなドレスアップ効果があり、足もとが引き締まります。

他にも、ステアリングの交換、テールランプのLEDウインカーを明るくしたりとカスタム多数。

お仕事をいただき、ありがとうございました。