カテゴリー別アーカイブ: フィアット・アバルト

アバルト１２４スパイダーが、カスタムのためご入庫いたしました。

フロントリップスプリッター取付とナンバープレート移設のご依頼を頂きました。

取付前。
フロントリップ スプリッターはお客様の持ち込みで、Fearlezz.Modelのカーボン製です。

取付後。

ナンバープレート移設に関しましては、１２４スパイダーのフロントナンバープレートは装着位置が高く、「ナンバープレートがもう少し下にあればカッコよくなるのに」というオーナー様のご意見をよく聞きます。

移設前。

違和感のある位置に取り付けられている純正のナンバープレートホルダーを取り外し、バンパーに少し加工をします。
センター出し、左右の平行などきちんと測定して、バンパーのラインに揃えてナンバーステーを取付けます。

ナンバープレートが理想的な位置に取り付けられることで 車全体の雰囲気がカッコよく整います。

やはり少し下げた方が、カッコよく見えますね。
ナンバープレートの位置調整も立派なカスタムの1つです。

RIPのRK DESIGN 124スパイダーもナンバープレートを移設しています。

工賃もそれほどかかりませんので、ご興味のある方はお気軽にご用命下さい。

お仕事をいただき、ありがとうございました。

こんにちは、RIP内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

FIAT　パンダ　のキャンバストップ　張替えのご依頼を頂きましたので、

紹介させて頂きます。

今回は、部品お持ち込みでの作業です。

キャンバストップ本体の部品は、お持ち込みで、幌を固定するカシメ、リベットなどは、

弊社で準備させて頂き張替えさせて頂きました。

併せて、キャンバストップのフレームの腐食部分の補強と修理もさせて頂きました。

フレームが錆て、穴が開いてしまっていたり、原型と留めていない場合もあります。

しっかりフレームも直しておかないと、後々、幌を取り外してフレームだけ修理をしないといけない事になると、二度手間ですし、脱着時に生地が破れたり、汚れる場合もありますので、弊社では、フレームの腐食が酷い場合は、修理をお勧めさせて頂いております。費用は追加でかかりますが、お車、幌を長くお使いになられる為には、必要な作業です。

「

ありがとうございました。

先日、RIPデモカーの124スパイダーにカナードを装着しました。

そして昨日テスト走行も兼ねて、M様の124スパイダーとI様のAE86で、セントラルサーキットでの練習走行をご一緒させていただきました。

いつもの鈴鹿サーキットと違い、ほぼ貸し切り状態。

３台のエキゾーストノートのみがこだまする心地いい空間です。

同じような2台の124スパイダーが走る姿も絵になります。

M様の124スパイダーにも既に弊社のカナードが装着済。

サーキット走行では、カナードを装着されている車両が数多くあります。

カナードの役目はタイヤハウス上部に速い気流を作って、フロントタイヤハウス内部の空気が乱流により引っ張り出され、タイヤハウス内で浮かび上げようとしていた空気が無くなり、ダウンフォースを発生させることにあります。

２枚羽根のカナードですが、３Dプリンター製の１ピース構造。　
ボディとのフィッティングも完璧で、装着は鈑金用の両面テープやボンドで固定。
バリ取りなどの仕上げ作業はしていますが、基本的にプリンターから出来たままの樹脂仕上げになります。

興味のある方はお気軽にお問合せ下さいませ。

ホイールの装着と同時に、低ダストブレーキパッドへの交換のご依頼も頂きました。

ホイールも到着と同時にガラスコーティングを施工させて頂き、ダスト対策もバッチリです！

お勧めさせて頂きましたパッドは、エンドレスのSSS。

純正以上の制動力がありながら、ブレーキダスト、ノイズの少ないので、ストリートユーズにお勧め。

伊勢ミーティング後に到着予定だったＢＲＩＤＥ・ＺＥＡＴＡ４が入荷、緊急装着となりました。

フルバケットシートになったことで、サーキットでのドライビングがより確かなものに。今後のライバルとの闘いが楽しみですね。

今回のモディファイのもう一つの目玉が、ＴＨＲＥＥＨＵＮＤＲＥＤのカーボントランクスポイラーの装着。

夏に向けて熱対策をさせて頂きました！

エンジンオイルクーラーとトランスミッションオイルクーラーをバンパーのフォグランプベゼル裏に装着。

バンパー奥からサソリさんがチャオ！
世界のセトラブ製オイルクーラーコアにお絵かきしてみました（笑）。

オイルクーラーに風を当てるため、フォルランプベゼルをカット！ フォグランプはバイク用LEDランプに交換。

リアバンパーにもダクトを新設しました。　バンパー内部に滞留して抵抗となるエアを抜くためのものです。

こちらの１２４スパイダーを間近に見て頂けるチャンスがございます！

ご好評を頂いておりますRIPオリジナル商品、NDロードスター/アバルト124スパイダー用ボンネットダンパーが入荷致しました！

124スパイダーの装着例。

加工無し、ボルトオンで装着可能です。

ダンパーケースは艶ありカーボン。

NDロードスターへの装着例。

ボンネットダンパー装着後は純正ステーより約80ｍｍ高い位置までボンネットが上がりますので、作業効率も上がります。

オフ会等でエンジンルーム内を見せるときもすっきりカッコよくエンジンフードをオープンできます。

ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。

装着第1号はアルチャレ（アルファロメオ・アバルト・チャレンジ）を主戦場に活躍中のM様。

K様の１２４スパイダーとY様の５９５コンペティツィオーネです。