カテゴリー別アーカイブ: ホンダ

今回は、ホンダシビック・タイプR（FK8）にダウンサスと補強パーツを取付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。

取り付けるパーツは、SPOONのダウンサス。

FK8タイプRには、それぞれのダンパーが独立して減衰力を制御するアダプティブ・ダンパー・システムが搭載されています。　このシステムはドライバーの操作と車両の状態を瞬時に感知し、減衰力を緻密に電子制御するというもの。

　
そのアダプティブ・ダンパー・システムを最大限に生かしながら、低いフォルムとコントロール性の向上を期待して、SPOONのスプリングをお選びいただきました。

続いて補強パーツは、同じくSPOONのスティッフプレートフロント。

赤枠が、スティッフプレートフロント。
FK8シビックは、インナー骨格を持つ新開発高剛性プラットフォームが採用され、ボディ単体剛性は十分に確保されていますが、このパーツを取り付ける事で、更にボディとサブフレームの締結強度を向上し、より高いレベルの走行性能を発揮する事ができます。
ボディ剛性を上げても決して乗り心地は硬くならず、むしろサスペンションが本来の動きを最大限に発揮するため、しなやかで上質な乗り味となります。

装着は加工不要でボルトオン、純正アンダーパネルも装着できます。　普段は、アンダーパネルに隠れてしまいます。

最後にアライメント調整をして作業は完了です。　車高は純正比20mmダウン。
スプリングレートは純正比約10％アップですが、低速域の突き上げ感をマイルドになるよう設計されているため、街乗りからワインディング、サーキットまで幅広くお楽しみいただくことができます。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回は、フィットGK5にロールケージを取付していきます。

取付させてもらうロールケージはゼロファイターの商品になります。

まずは仮組みをする為に内装を分解していきます。

一通り内装が取れればロールケージを仮組みしていき、ロールケージとボディを固定する為に穴を開けていきます。
開ける場所は後方と真ん中の左右、合計４ヶ所です。　前方は固定用のステーを溶接となっています。

固定できればフロアマットに穴をあけてロールケージが通るようにしていきます。

最後に元に戻して作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

RIP広報の原です。
今回は、ホンダフリードの左スライドドア、サイドシル、リアフェンダーの鈑金修理となります。

損傷の状態は、擦りキズ及びヘコミです。

サイドシルパネルのへこんだ箇所に、銅ワッシャーを並べて溶接し、スライドハンマーで引っ張り出して、ボディを元の形に整えていきます。

パテを薄く塗って、自然な仕上がりになるよう整形します。
ペーパーも粗研ぎで使ったペーパーよりも細かいものに切り替え、微調整をします。

サフェーサーを吹き付け、研磨して下地処理をします。

スライドドアを取り外し、スライドドアに隠れるサイドシルの内側部分をボディ同色に塗装します。

内側が乾燥後にスライドドアを組付け、外側を塗装します。

丁寧にムラなく重ねて、最後にクリアを塗装します。

塗装後の表面を均します。

細かい部品を組付け、仕上げ磨きをして修理は完了。　元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの清水です。
ホンダ　ライフのフロントバンパーの修理依頼を頂きました。
板金前の写真を撮り忘れてしまいました😢
左右の角に擦り傷がありましたので
削って均し、薄くパテを盛って歪みを抜いた後
下地になるサフェーサーまで終了しました。
これからペイント作業に入ります！

［ペイント前］

［ペイント後］
無事に綺麗にペイント完了しました！

この度は数あるカーショップの中から弊社をお選び頂き、誠にありがとうございます！
今後とも宜しくお願い致します。

RIP広報の原です。
今回は、ホンダS2000を鈑金塗装で修理させていただきました。

修理する箇所は、フェンダーの割れです。

裏側を補修し、表側は自然な仕上がりになるようパテを薄く塗って、ペーパーで成形します。

パネルが成形完了後に、サフェーサーを塗って下地処理をします。
トーンの違う色板を多数作成し、現状のボディ色と比較しながら、同じ色になるよう微調整を繰り返し調色をします。

最終決定したボディ色をブースで塗装します。

元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの谷です。
アコード ユーロRの天井張り替えをしました。

輸入車に多い天井の剥がれですが、この型のアコードも同じく天井が剥がれます。

張り替え作業の為、ルーフライニングを車外にだします。そして、今回は張り替えと同時に天井の防振・防音も行います。

防振材施工

その上から防音材を施工します。
これで雨の日の雨音は静かになり、夏の暑さが和らぎます。

肝心の天井は同色の天井用生地で張り替えです。

車内に戻し、外した部品を元通り組み付けて完了です。同色系の生地を使っているので張り替え後の違和感も少なく修理できました。
当店では国産と輸入の生地を数多く取り扱っていますので様々なお車の内装張り替えに対応可能です。内装のトラブルや、違う生地で張り替えたいという方は一度ご相談下さい。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

スタッフ吉田です。
ホンダ　フィット　GK5

今回はにゼロファイター強化マウント３点を取付けさせて頂きました。

お仕事ありがとうございます。

ホンダ レブル1100がご入庫いたしました。

レブルは、250㏄も大型の1100㏄も人気ですね！
カスタムパーツも豊富で、自分好みにモディファイしやすいのも魅力の一つだと思います！
今回は、スクリーンカウル（フロントカウル）の塗装をさせていただきました。
いわゆるヤッコカウルで、アメリカンクルーザーらしさを演出しつつ、長距離走行時の疲労を軽減する効果があります。

塗装前。
こちらのスクリーンカウルを、タンクやフェンダーと同色に塗装いたします。

塗装後。
ボルドーレッドメタリックに塗装しました。

スクリーンカウルもタンクと同色になったことで、デザイン上の一体感が増したのではないでしょうか。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

ホンダ ステップワゴンを鈑金塗装で修理させていただきましたので、ご紹介いたします。

右側面のスライドドアとリアフェンダーのヘコミ、擦り傷を修理いたします。
損傷具合から、スライドドアとサイドスカートは交換となりましたので、主にリアフェンダーを直していきます。

まずパネルのへこんだ箇所を引っ張ったり叩いたり鈑金作業をしていきます。

自然な仕上がりになるようパテを薄く塗って整形します。

サフェーサーを塗って、研磨して表面を均します。

塗装ブースでボディ同色に塗装します。

塗装面のわずかな凹凸を研磨して、表面をならします。　その後、仕上げ磨きをして修理は完了です。

元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
ホンダ ヴェゼルのフロントバンパーの加工・取付をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

今回のミッションは、ヴェゼル後期型ノブレッセの前期用グリル一体式形状のバンパーを加工して装着するというもの。

早速、仮合わせです。　前期と後期でヘッドライトの形状が違うので、ヘッドライトに面したグリル部分のチリが合いません。

お客様と相談の上、もともとのグリル上部を大胆にカットし、製作することになりました。
後期型ヘッドライトの形状に合わせて、グリルをFRPで造形していきます。

ノブレッセのオリジナルデザインを踏襲しつつ、同時に装着するアイラインとのつながりの良い形状になるよう、ワンオフ製作いたしました。

パテなどで丁寧に形を整えていきます。　足付け、サフェーサー、塗装と進んでいきます。

いきなり、塗装後の写真になってしまいましたが…、ご覧のように白と黒で塗り分けました。

サイドスポイラーやアイラインなども白に塗ります。

組付け完了！　ヘッドライトからセンターグリルへの繋がりも違和感なく、チリもきっちり合わせ、綺麗にまとめ上げました。　お客様にも自然な仕上がりと大変喜んでいただきました。

ヴェゼル後期型にノブレッセ・フロントバンパーの組み合わせは、かなりレアなハズ。
この唯一無二のヴェゼルでドライブを楽しんでいただければ嬉しいです。
お仕事をいただき、ありがとうございました。