カテゴリー別アーカイブ: ポルシェ
ポルシェケイマンGT4: PFCブレーキパッド装着
SMSCのメンバーでチャレンジクラブ常連のS様。
現在は弊社よりご購入頂きました９８１ケイマンGT-４でサーキット走行を楽しまれていらっしゃいます。
KWの車高調、TITAN-7の鍛造１９インチ＋BSポテンザRE-７１RSと足元もバッチリ。
今回はブレーキパッド交換のご依頼を頂戴致しました。
この度ご用意させて頂きましたパッドはPFC、”Carbon Metallic”。
世界中のレースシーンで高いシェアを誇るレーシングブレーキパッドのリーディングブランドです。
お値段もなかなかのモノですが、制動力、コントロール性、耐久性共に非常にレベルが高く、サーキット走行上級者の皆さんにはお勧めです。 是非、一度は味わって頂きたいブレーキパッドです。
ポルシェ ボクスター：レカロ バケットシート TS-G 張替え取付
こんにちは、RIPの内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
RECARO TS-G のシート張替えの紹介です。
お取付車両は、ポルシェ 981 ボクスター です。
純正に近い色と質感での張替えをご依頼頂き、
シェル本体の生地は、ビニールレザーの中から近いものを選ばせて頂き、
センタークッション部分は、純正シートと同じ、イタリアのアルカンターラ
の中に、近い物がありましたので、そちらを使用させて頂きました。
ステッチ糸や縫い合せ糸は、ドイツ AMANN Serafil を使用させて頂いております。
ご依頼頂きありがとうございました。
ポルシェマカン：リアウイング加工装着 in 台湾
RK DESIGNオーナー様からの発信の多い台湾から、またまた興味深いカスタム事例が届きました！
車両はポルシェ・マカン。 ローダウン以外目立ったカスタマイズはされていないようですが…。
リアに注目して頂けると…。
どこか見覚えのあるリアウイングが！
RK DESIGNのF56ミニクーパーS用リアウイングを加工して装着されているんです。
RK DESIGNのF56ミニクーパーS用リアウイングを加工して装着されているんです。
海外のお客様の自由な発想と行動力にはいつも脱帽…。
F56クーパーS純正ルーフスポイラーにピッタリと沿う脚の部分を綺麗に加工されています。
しかも、日本から出荷して間もなくこの写真が送られてきて、作業の早さにも驚かされました…。
リアから見ると、こんな感じ。
マカンのボディラインに合わせてオリジナルの翼端板を製作しても良さそうです。
実はRIPでもミニ用ウイングや、メガーヌ用スプリッターを他車種へ移植するカスタマイズを施工させて頂いております。 他のショップでは難色を示された流用カスタムもRIPなら実現できるかも！ 夢のようなカスタムのプランでも、まずはお気軽にご相談下さい！
RK DESIGN 井上でした。
ポルシェ987ケイマンS： XYZ車高調サスペンション取付
昨年からサーキット走行に参加されるようになったH様のケイマンSがご入庫。
サーキットでのパフォーマンスとドライビングの楽しさアップを狙い、タイヤとサスペンションを新調！
タイヤはヨコハマ・アドバン・ネオバ。
フロント：235/35R19、リア：265/35R19。
フロント：235/35R19、リア：265/35R19。
車高調サスペンションはオーナー様のリクエストでXYZの上級モデル「ST」。
我々スタッフも性能、品質共に成長著しい台湾メーカーのハイスペックモデルの実力を試すのが楽しみです。
ショルダー部の張った形状のネオバを装着し、車高が下がったことでタイヤがリアフェンダーに干渉してしまいましたので、軽く耳カットです。
フェンダー加工後は、この出面でも干渉なし！
RIPでは車高調サスペンション取付とアライメント調整をお得なセット料金でご提供しております。
お車の用途や予算に応じて最適のサスペンション選びのお手伝いをさせて頂きます。
この春、足回りの新調をお考えの方はお気軽のご相談下さい。
この春、足回りの新調をお考えの方はお気軽のご相談下さい。
ポルシェ987ケイマンS：走行会仕様
ここ数年、輸入車でサーキット走行を始めたいという方にお勧めしている９８７ケイマン。
新たな９８７が鈴鹿サーキットを駆け抜けました。
アルファロメオ１４７GT-Aでサーキット走行を楽しんでこられたO様がケイマンSへステップアップです。
RIPカーセールスより車両をご購入頂き、車両到着と同時にサスペンションをKWクラブスポーツに！
ストリートでは突き上げ感が少なく、これで大丈夫？！というくらい乗り心地が良いのですが、サーキット走行の速度域ではしっかりとタイヤを働かせてくれます。 サーキットといえでも荒れた路面の多いヨーロッパで鍛えられたサスペンションだけあって、条件の整ったところでのスーパーパフォーマンスよりも、様々は路面でも対応できるトータルバランスを重視したベースセッティング。 これに伸び側、縮み側独立して減衰力が変更できるので、1セットで様々なコースに対応したいアマチュアレーサーにはうってつけのサスペンションです。
ブレーキパッドはエンドレスMX72へ。
サーキットユースをメインにしつつ、低温から効いてくれるので、自走でサーキットへ通う我々のようなユーザーにピッタリのブレーキパッドです。
ROTORAのステンレスメッシュ・ブレーキホースへの交換も検討していたのですが、GruppeMのものがすでに装着されていましたので、そこはそのままで。 タイヤはアドバン・ネオバです。
９８７ケイマンはデビューから時間も経ち、中古車の価格もお手頃になってきました。 エンジンは基本的にノーマルでも十分パワフル、しかも壊れない。 ３ペダルのMTも選べますし、パーツも豊富です。 サーキット歴中級くらいの方で、クルマの改造そのものより、走る時間を増やしてさらに腕を磨きたいという方にお勧めの１台です。
ポルシェ ケイマン 天井張替え修理
こんにちは、RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
ポルシェ 981 ケイマン の天井張替え修理をご依頼頂きましたので、
紹介させて頂きます。 剥がれている状態の写真は、取り忘れましたので、
完成写真です。↓
ケイマンは、981以外にも、987型もお問合せが多い、車両になります。
987型に関しては、ピラーもベタつきなども気になる所では、無いでしょうか。
ベタつきの再塗装修理、ベタつき除去後、レザーやスエード生地貼りなどもお薦めさせて頂いております。
ポルシェ、フェラーリ、クラシックカー等 他店で断られた場合でも、
是非、一度、当店にお問合せ下さい。
ありがとうございました。
Porsche 964 トランクカーペット、フロアマット のご紹介
こんにちは、RIP 内装部門ケイファイブの黒瀬です。
今日は、1点ものでも、自社製品でもありませんが、
先日、ポルシェ 964 に トランクカーペットとフロアマットを
取付させて頂きました。ヨーロッパからの輸入品でしたので、
フィッティングや取付に不安もありましたが、その辺は、内装張替えの専門店と言うことで、なんとでもなるので、付かない場合は、加工してもOKということで、お客様にご了承を頂き、取り寄せさせて頂きました。結果は、予測通り、多少の加工は必要でしたが、取付問題ありませんでした。
無骨なトランクが、オシャレに変身します。
フロアマットも同じ生地でコーディネートです！
※シートは、当社の施工ではありません。
千鳥柄の生地もおススメです！
お問合せお待ちしております。
Porsche 930 turbo フロアカーペット製作
こんにちは、RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
ポルシェ 930 ターボ のフロアカーペットを製作させていただきましたので、
紹介させていただきます。
購入された車両のフロアカーペットが部分的に付いていなかったということで、
型取りをして、製作させて頂きました。
カーペットに使用した生地は、アメリカから輸入したポルシェの修理用の生地です。
カーペットの張替えキットなどでも使用されている生地です。
国産のカーペットにはない、独特の風合いがあります。
部分的に欠損している場合などでも、形状や作りを予測して製作することも可能です。
お問合せお待ちしております。
マカン：フォクトランドELS装着
VOGTLAND（フォクトランド）製ELSロアリング・モジュール装着でポルシェマカンターボのローダウンを行わせて頂きました。
BEFOREの写真を取り忘れてしまったので、ローダウン後の写真のみですが、ご覧下さい。
これで純正より３０ｍｍダウンくらいです。 もっと下げられますが乗り心地重視でこの車高に落ち着きました。
先月BBSホイールを装着させて頂いた、ノーマル車高のマカンSがこんな感じです。
ターボとSでは純正車高も違うと思うので、正確な比較にはなりませんが、参考まで。
このELSは純正エアサスや油圧サスのコントロールユニットに介入して車高の標準値を変えることができるという製品。 車高調整はELS本体のダイアルで行います。 マカンの場合はユニットがリアのラゲッジスペース内、右リアタイヤの後ろあたりのインナートリム内にあります。 車高調整をするたびに内装を剥がさないといけないので、簡単に上げ下げできる訳ではありませんが、普通の車高調サスペンションに比べれば数段お手軽な作業です。 また、時速７０ｋｍ/ｈになると自動的に純正車高に復帰し、サスペンションストロークを確保、乗り心地、走行性能の悪化を防いでくれる機能も備えています。
マカン以外にもヨーロッパのビッグセダン、SUV用で設定がございます。
適合表はこちら。
https://hanstrading.jp/wp-content/uploads/2018/06/els.pdf
ELSによるローダウンをご検討のお客様、是非RIPへお問合せ下さい！
ポルシェマカン：21インチホイール
昨年RIPカーセールス部門よりご購入頂きましたポルシェマカンSに２１インチホイール装着させて頂きました。
お選び頂きましたホイールはBBS GermanyのCH-R2。 タイヤはピレリ P ZEROです。
マカンのPCDはポルシェ伝統の5-130ではなく、5-112。 ドイツ車のPCDは徐々に5-112に収斂していってますね…。
フロント： 21ｘ9.5 +24 5-112、265/40R21
リア： 21ｘ10.5 +17 5-112、295/35R21
最近RIPにおいてもポルシェマカンのカスタマイズのご相談、ご依頼が増えて参りました。
マカンのタイヤ、ホイール選び、サスペンションやエアロなど、お気軽にお問合せ下さいませ。
〒524-0045 滋賀県守山市金森町245-8 TEL：077-582-8231
