カテゴリー別アーカイブ: レクサス

K様のLS６００ｈはタイヤ、ウェッズ・クレンツェ・ウィーバル＆データシステムのエアサスコントローラーでローダウンという状態でしたが、ちょっとオフセットがコンサーバティブでした…。　ホイール自体は気に入ったデザインということで、今回はワイトレでプチ・カスタム。

今回チョイスさせて頂きましたのはK-SPEC製REALワイドトレッドスペーサー。　PCD５-１２０、M１４ｘP１．５、センターハブ６０ｍｍというレクサスLS対応品です。　強度、耐久性はもちろん、スペーサー自体が主張しすぎないカラーもGood！

ご注文時にご来店頂き、弊社スタッフが入念に採寸。　その結果導き出したのが、フロント１７ｍｍ、リア２０ｍｍ。

レクサスLC５００にVOSSENの２１インチホイールを装着させて頂きました。

お仕事での移動にもお使いになるということで、ノーマル車高キープ、普段使いできるホイールということで、VOSSENのフローフォーミングシリーズよりHF３をチョイスして頂きました。

装着サイズ
フロント： 21×9.5 +27 (5mmスペーサーで実質+22） ピレリ P-ZERO 255/40R21
リア：　21ｘ10.5 +16 ピレリ P-ZERO 275/35R21
PCD： 5-120 CB： 60 ｍｍ
ラグナット：　M14xP15 60度テーパー座

ショーカーではないので、ギリギリサイズは狙っていませんが、大人のスポーツ・ラグジュアリー感が出せているのではないでしょうか。

納車前の仕上げはアクティケアのタイヤワックスで。　水性タイプはギラギラ感控えめの自然な仕上がり。

先日ガラスコーティング等を施工させて頂きました、レクサスUXにドライビングお助けアイテムを装着させて頂きました。

装着させて頂いたのは…
レーザー＆レーダー探知機：　Z100L
ドライブレコーダー： ユピテルSV8100ｄ
テレビ＆ナビKIT：　データシステムTTA611

最近はレーダーだけでなくレーザー式の速度探知機もあるので、レーザー・レーダー対応の探知機がオススメ。
うっかりのスピード超過を防いでくれるのはもちろん、運転注意箇所なども教えてくれて助かります。
不思議とこれを付けていると探知機があろうがなかろうが、スピード抑え目で運転してしまうんですよね…。

もしもの時のドライブレコーダー。　今回は円筒形のタイプをチョイスさせて頂きました。

走行中もパッセンジャーの皆さんにテレビを楽しんで頂くためのテレビナビキット。　

昨日に引き続きM様のIS２５０が登場。

今回はトランクスポイラー。　上面に乗っているタイプではなく、リアまで覆うタイプがご希望ということで、WALDのトランクスポイラーが選ばれました。　適度にボリュームも出てISのスポーティー＆ラグジュアリーのコンセプトが強調されますねぇ。

少々お値段は張りますが、フィッティングも良く、下処理も楽でした。　さすがWALDですね。

下処理中のトランクスポイラー。　トランクリッドに付いているレクサスエンブレムを外し、トランクスポイラーに移設するようになってます。
エアロパーツの取付、塗装はRIPへお任せ下さい！

足回り、ブレーキなどRIPで様々なカスタム作業をさせて頂いておりますM様のレクサスIS２５０。　この度はエアロパーツの取付のご依頼を頂きました。

お仕事はリアのトランクスポイラーとフロントリップですが、今回はフロントリップ編です。

フロントリップは海外から輸入された純正IS-F風、左右２分割のリップスポイラー。フォグランプベゼルと一体になっています。

裏側は爪があり、バンパーに穴をあけて装着するようです。　が…、今回は限られた予算の中でできるだけカッコよくしたいので、爪をカットし、一般的なリップスポイラー同様両面テープとパネルボンドで固定することに。

海外製ということで、フィッティングはイマイチ。　バンパーに沿うように削ったり、盛ったり加工して、サフェーサーの段階まで来ました。

で、いきなり完成写真です。　フォグランプべセル部分は純正ウレタン風に半艶で塗分けています。　リップ部との境目には特に気を使い、ベゼルとリップが別々のパーツのような自然な仕上がりになるようにしました。

経年劣化で白っぽくなっていたセンターロアグリルもバンパーから外し、フォグランプベゼルと同色の半艶ブラックに塗装。　左右との色のバランスも良くなり、フロントマスクがきりっと引き締まりました。

レクサスRCのアライメント調整をさせて頂きました。

スタンス系のモディファイされたRCですが、ローダウン車両でもできるだけ運転しやすいセットアップをさせて頂くためじっくり取り組ませて頂きました。

RIPでは3Dアライメントテスターを完備。 そして熟練のメカニックにより、数字合わせだけでない、走るステージに合わせたアライメント調整をさせて頂いております。 愛車をしっかり走らせたいオーナー様、是非お電話下さい！

結構前に納車させて頂いたお車ですが、台風被害でご入庫のレクサスGS350を修理、ペイントをさせて頂きました。

作業途中の写真です。　RIPで車両の販売、カスタム、メンテナンスをさせて頂いている車両です。

完成後の写真です。　

リアビューはこんな感じ。

I-FORGEDの２０インチホイール、ロートラ・ブレーキキット、エアフォースのエアサス等、様々なモディファイを加えられた車両だけに、きれいに修復できてよかったです。
この度はお仕事を頂き、ありがとうございました！

RIPで最近人気のレクサスGS。　先日も車高調整とタイヤ交換で1台ご入庫。

MAX DOWN状態の写真がないのですが、今回細身のタイヤに変更したことで、以前よりローダウンすることが可能になりました。

イベントでの更なるビジュアル的インパクトを求め、フェンダーがリムに乗るところまでのローダウンを実現しようと、タイヤのブランド、サイズの熟考を重ねました。　ホイールはSSR　EXECUTOR　CV03S。　20インチのステップリム仕様です。

その結果、装着タイヤはナンカンNS-2 フロント235/30-20、リア255/30-20に決定！　まぁまぁレアなサイズですが、こういうサイズもいつでも入手可能。　また、実寸が結構細身なので引っ張り系のカスタムの時は本当に助かるタイヤです。　トレッドパターンもスポーティでカッコいい。　
使用方法、ご予算に合わせてベストなタイヤをご提案させて頂きます。　
他店で断られてしまった引っ張りタイヤのマウントもお任せ下さい！