カテゴリー別アーカイブ: フィアット・アバルト

伊勢ミーティング後に到着予定だったＢＲＩＤＥ・ＺＥＡＴＡ４が入荷、緊急装着となりました。

フルバケットシートになったことで、サーキットでのドライビングがより確かなものに。今後のライバルとの闘いが楽しみですね。

今回のモディファイのもう一つの目玉が、ＴＨＲＥＥＨＵＮＤＲＥＤのカーボントランクスポイラーの装着。

夏に向けて熱対策をさせて頂きました！

エンジンオイルクーラーとトランスミッションオイルクーラーをバンパーのフォグランプベゼル裏に装着。

バンパー奥からサソリさんがチャオ！
世界のセトラブ製オイルクーラーコアにお絵かきしてみました（笑）。

オイルクーラーに風を当てるため、フォルランプベゼルをカット！ フォグランプはバイク用LEDランプに交換。

リアバンパーにもダクトを新設しました。　バンパー内部に滞留して抵抗となるエアを抜くためのものです。

こちらの１２４スパイダーを間近に見て頂けるチャンスがございます！

ご好評を頂いておりますRIPオリジナル商品、NDロードスター/アバルト124スパイダー用ボンネットダンパーが入荷致しました！

124スパイダーの装着例。

加工無し、ボルトオンで装着可能です。

ダンパーケースは艶ありカーボン。

NDロードスターへの装着例。

ボンネットダンパー装着後は純正ステーより約80ｍｍ高い位置までボンネットが上がりますので、作業効率も上がります。

オフ会等でエンジンルーム内を見せるときもすっきりカッコよくエンジンフードをオープンできます。

ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。

装着第1号はアルチャレ（アルファロメオ・アバルト・チャレンジ）を主戦場に活躍中のM様。

K様の１２４スパイダーとY様の５９５コンペティツィオーネです。

インタークーラーの装着に合わせ、上下グリルを加工。

上段は純正よりも細かいハニカムメッシュに。　下段のインタークーラー部はメッシュレス仕様となっております。

そのまま付けたのではアピール度がイマイチですので、お客様自作の型紙を使用して、インタークーラーに124スパイダーのロゴをペイントします。

塗装後のインタークーラー。　かなり目立ちます！

車両への装着に際してはリインフォースメントの加工などが必要となります。　配管もRIP独自のレイアウトに変更し、より効率的な排熱を行えるようにしています。　仕上げは３Dスキャナーとプリンターを駆使して製作したシュラウドの取付。　バンパー開口部から取り入れたフレッシュエアを効率的にインタークーラーに当て、余計なドラッグを生み出さないために製作させて頂きました。

先日ご契約を頂いたY様のアバルト５９５コンペ

納車前に追加カスタムのご用命を頂きました。

アルミフットレスト、アルミオイルキャップ、そしてクイックシフトの取り付けです。

↓

フットレストの取り付けで、足元が少しレーシーになりました。

↓

エンジンルームも少し高級感が出ました！

オレカのクイックシフトはコストパフォーマンスも高く、コクコクと入るシフトに早変わりです。

これ、意外とおススメのパーツです。

アバルト乗りの方、ぜひお試しください。

車販部　小倉

プチカスタムその１。　ナンバープレート移設ステー取付。　今回はThreehundredさんのアバルト５００用を使用。
下がるだけでなく、スラントするので顔つきがシャープになりますね。　前回のカスタムで覚醒させたデイライトも

念のため、ノーマル状態写真も。

そしてインテリアもプチカスタム。　センターコンソールのカーボンパネルの装着です。　
ネットでご購入の商品でしたので、フィッティングに若干不安がありましたが、予想はいい方にハズレ。　純正のパネルをベースにカーボン加工を施した製品で取付はすんなり完了！