カテゴリー別アーカイブ: 内装修理・張替え

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
以前に施工させて頂いた、MercedesBenz　W115　内装の部分的な紹介です。
内装全てをレストアさせて頂いた車両です。
ドア上部分は、ビニールレザー、下側は本革で施工させて頂いております。
グリップなどももちろん張替え対応可能ですが、今回は、日常使いされているお車との事でしたので、耐久性、日ごろのクリーニングなどの使い勝手を考えて、純正樹脂のままです。

張替えと併せて、防水用のビニールの交換と純正の制振材も無くなっていたので、新たに貼り付けさせて頂きました。
ドア内部の防錆材も塗布させて頂いて、少しでも、長く、綺麗な状態で乗って頂ける様に、作業させて頂きました。

RIPグループ　内装部門　ケイファイブ
株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
ベントレー　コンチネンタル　GT のルーフライナー　本革の剥がれ修理のご相談を頂きましたので、紹介させて頂きます。

本革が貼っているお車は、本革自体の劣化、天井板と生地の間に入っているウレタンスポンジの劣化が原因で革が垂れかがってきます。
弊社では、本革の劣化が少ない場合、貼り直し修理も対応させて頂いておりますが、あくまでも、本革が再利用可能な場合となりますので、貼り直し修理可能かの最終的は判断は、現車確認後とさせて頂いております。
本革が再使用出来ない場合も新しい本革、違う素材での張替えなどでの修理も可能です。
今回は、再使用可能という事で、貼り直し修理させて頂きました。
内部に入っているウレタンスポンジも、劣化したものは全て取り除き、厚みを合わせて新しいウレタンスポンジを貼り付け後に、表面の本革を貼り直しさせて頂きますので、ウレタンを入れずに修理した場合に起こる、隙間や質感の違いは出ませんので、ご安心下さい。

ご依頼頂きありがとうございました。

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RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
MercedesBenz　R129　SL500 シート張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
今回は、イタリアから本革を取り寄せての張替えとなりました。
センター部分のパンチングは、国内加工です。
ステッチ糸は、ドイツ　アマン社のセラフィルという糸を使用しています。
車両用で大変丈夫な糸です。当社では、糸に関しても豊富（60色程度）に在庫しておりますので、
在庫色の中からでしたらお選び頂き張替え可能です。

これからも長くお使い頂ける様、内部ウレタンもしっかり修理させて頂いております。
※弊社では、張替え施工時にクッション材にへたりが出ている場合は、修理や交換をお勧めさせて頂いております。
追加の修理費用はかかりますが、張替えと同時に施工させて頂いた方が、表皮への負担も少なく、シワにもなりにくく、
綺麗な状態を維持しやすく、結果的に表皮もクッション材も長くお使い頂けます。

ご依頼頂きありがとうございました。

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スタッフの谷です。
HONDA ACCORD euroRの天井張り替えをしました。

天井の垂れは輸入車に多いですが、稀に国産車でも天井が垂れる車があります。
今回張り替えるアコード ユーロRは今年２台目の作業となりました。

純正に近い色味の天井用生地で張り替えて完成です。今回のような天井修理ならば、お預かりから納車まで1週間ほどで可能となります。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
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K-FIVEの谷です。
フォルクスワーゲン シロッコの天井張り替えをしました。

作業前の状態です。
新車から10年程経つ輸入車に多い天井の生地が垂れるトラブルが起きており、天井を外して張り替えとなります。

車内から天井を出して劣化した生地を捲り、古い接着剤を清掃です。

純正に近い色味の天井用生地で張り替え

元通り車内に戻して完成となります。
純正に近い生地を使用しておりますので、張り替えた後でも気になるような違和感は感じずに修理可能です。
これからの季節に気温が上がると、このようなトラブルが増えてきます。
愛車の内装でお困りの方は一度ご連絡ください。

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RIP広報の原です。

今回は、マツダ NDロードスターにレカロシートを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。

取り付けるフルバケットシートは、RECARO RS-G。
レカロはドイツの企業ですが、RS-Gシリーズは日本人の体型に合わせて開発された、日本国内モデルです。
いわゆるやせ型から中肉中背体型の方フィットしやすいかと思われます。

純正シート取り外します。

シートレールを付けて取り付け。　同時に、乗降時のこすれを防ぐサイドプロテクターも取り付けました。
レカロへの変更で、今まで以上に、人馬一体感あふれるドライビングを楽しんで頂けますね！

フルバケットシートと聞くと競技専用と思ってしまいがちですが、純正シートより長距離運転時の疲労が少ない場合も多いです。　
ご自身の身体に合っている事が前提ですが、常に最適な運転姿勢を保つことができるので、純正シートより遥かに楽に感じられると思います。

乗り降りがちょっと大変になったり、リクライニングができないなどのデメリットもありますが、ホールド力は抜群で、快適なドライブのサポートをしてくれます。
ロードスターの場合は純正シートでもほぼリクライニングはできないので、フルバケットシートにした場合のメリットの方が大きいのではないでしょうか。　
お仕事をいただき、ありがとうございました。