施工事例

カテゴリー別アーカイブ: その他

アクセラ エアロ ペイント

image1.jpeg

スタッフの柴田です!

先週、紹介させていただきましたアクセラのエアロのペイント作業が完了しました!

フォグ周りやリップ部分はツヤ有りブラックで塗り分けさせていただきました!

ありがとうございます!

Z33リップスポイラーペイント

image2.jpeg

スタッフの藤原です。

先日させて頂いた作業です。

ガンメタのリップ部分をガリ傷飛び石等を
修正して艶消しの黒にペイントさせて頂きました。

フロントエンブレムも同様に艶消し黒でペイント。

今週もありがとうございました。

アクセラ エアロ

image1_5.jpeg

スタッフの柴田です!

今週はアクセラのエアロの作業をさせていただいています!

中古品の為、割れや飛び石があったので、ファイバーとパテで修正しました!

これからサフェーサー処理し、ペイント作業に入ります!

トヨタ bB 修理

image1_4.jpeg

スタッフの藤原です。

今週はトヨタbBの修理をさせて頂きました。
本日、前後バンパーのペイントが終了しました。
週明けから磨き作業、組み付け作業をさせて頂きます。
今週もありがとうございました。

ジムニー ホイールペイント

image1_3.jpeg

スタッフの柴田です!

今週はジムニー シエラ用のホイールのペイントをさせていただきました!

背面タイヤ分も合わせて5本、ボディ同色でペイントさせていただきました!

これからタイヤの組み込み作業に入ります!

シルビア エアロ ペイント

image1_2.jpeg

スタッフの柴田です!

今週はS15 シルビアのリアバンパーやサイドステップ、リアウィング等のエアロパーツのペイントをさせていただきました!

これから磨き作業に入ります!

カーボンパーツ キャンディーペイント

image1.jpeg

スタッフの柴田です!

今週はカーボンパーツをキャンディーブラックでペイントさせていただきました!

日焼けで黄ばんだカーボンパーツも、薄めのキャンディーブラックでペイントする事で綺麗に見えます!

これから磨き、組み付け作業に入ります!

お仕事をいただきありがとうございます!!

ワコーズ パワーエアコンR

朝晩は多少涼しくなってきましたが、まだまだ日中は暑いですね。 クルマのエアコンに頑張って貰わなくてはいけない日々が続きますが、お手入れはされていますか? なんだかエアコンの効きが悪いなぁ、エアコンをONにしたときのパワーダウンが気になる、コンプレッサーの振動が大きい、そんな症状をお手軽に改善するのにオススメなのが、和光ケミカルのエアコン潤滑剤。

今回は、先日弊社にてお買い上げ頂きましたR56ミニクーパーに施工。

今回施工させて頂いたのは、PAC-R(パワー・エアコン・レボリューション)。
現在はパワーエアコン・プラスという商品にモデルチェンジされています。
コンコンプレッサーのフリクションを減らし、作動をスムーズにすることで、エアコンの効きを向上させます。
その結果、コンプレッサーが頑張らなくても良くなるので、振動が減り、燃費 ドライバビリティーもアップ。
エアコンシステムの耐久性を向上。 故障の予防にもなります。

実際に施工してみると、エアコンの効きも良くなり、アイドリング時にちょっと気になっていた振動も収まりました。
また、エアコンに食われるパワーが減ったため、発進時のもたつきも減り、加速が良くなりました。

とてもきれいな個体ですが、90,000キロオーバーのクーパー君。 メンテナンス系チューニングの効果が期待できるので、今後も様々な製品をモニターして頂きたいと勝手に思っています(笑)。

AMG C63 レカロ装着

今回もThanks Day in Suzukaに合わせて頂戴したお仕事を紹介させて頂きます。
今回はこちらのW204型AMG C63にRECAROのバケットシートを装着させて頂きました。

シートはオーナー様がお友達より譲って頂いたというRECARO「ポールポジション」。 中古ですが、非常にコンディションの良い一品。 W204にポールポジションをポン付けできるシートレールがなく、シートレールメーカーのN-Sportsさんと代理店の橋本コーポレーションさんのご厚意でこのシート用のアダプターを用意して頂きました。 構造上ノーマルシートより座面が高くなり、前下がりになるので、これは弊社得意の鈑金加工で対処し、装着することができました。

鈴鹿サーキットを走行するということで、同時にデフオイルの交換もご依頼頂きました。 ここでもゼロリフトが役に立ってくれました。 

ダッヂマグナム 点火系メンテ

エンジンが吹けなくなったということで、緊急入院のダッヂマグナム。症状をお聞きして、イグニッションコイルをまずは疑ってみます。


もともとイグニッションコイルは消耗品。 一般的に国産車で7~8万キロ、輸入車で5~6万キロでの交換が推奨されています。 急激に暑くなり、エアコンの多用など電気的な負荷の高まる季節が弱ったコイルにとどめを刺してしまうようで、この季節はコイル交換が多いです。


テスターで調べたところ、やはりコイルが原因でした。 現車は2.7リッターV6搭載車。  今回は予防修理で、悪くないものも含め6本全部新品に交換しました。


同時にスパークプラグとインマニのガスケットも交換させて頂きました。


純正品「MOPAR」でのご指定を頂き、アメリカより調達。 プラグはDENSOのイリジウムプラグです。


リップでは、国産車から輸入車まで各種整備、修理に対応しております。 平行輸入車でももちろん大丈夫です! 他の店では断られたというお車もたくさん直しております! どんなお車でもお気軽にお問合せ下さい。